На аукціон виставили рідкісний прототип військової вантажівки Ford XM434E2
На аукціоні Bring a Trailer продають експериментальну військову вантажівку Ford XM434E2, створену приблизно 1960 року. Тривісний автомобіль із колісною формулою 6x6 міг пересуватися суходолом і водою, а також мав витримувати десантування з літака.
Прототип розробили в межах програми Корпусу озброєнь армії США, яка стартувала наприкінці 1950-х років. Військові шукали нове сімейство середньотоннажних вантажівок різної вантажності. Свої машини запропонували Ford, General Motors і REO, проте жодна з них не дійшла до серійного виробництва.
Ford XM434E2 належить до класу 3,5-тонних вантажівок. Для зменшення маси він отримав алюмінієвий кузов зі складаним вітровим склом і знімним брезентовим дахом. У вантажній платформі встановлені відкидні лави для перевезення людей.
Довжина машини становить приблизно 6,1 метра, ширина - 2,44 метра, а висота - 3,05 метра. Колісна база сягає 3,2 метра. Автомобіль оснащений 20-дюймовими сталевими колесами та барабанними гальмами на всіх осях.
Під капотом встановлений дизельний V8 робочим об'ємом 534 кубічні дюйми, або близько 8,75 літра. Він розвиває 195 к.с. і працює із шестиступеневою механічною коробкою передач та одноступеневою роздавальною коробкою. Водій може під'єднати чотири задні колеса або повний привод на всі три осі.
Для руху водою XM434E2 обладнали гребним гвинтом у задній частині. Система Duplex Drive дозволяла спрямовувати потужність на колеса або гвинт. Однак карданний вал, який мав приводити гвинт у рух, втрачено, тому амфібійні можливості цього прототипу після відновлення не перевіряли.
Попередній власник частково реставрував автомобіль упродовж кількох десятиліть. Нинішній продавець придбав його у 2023 році як незавершений проєкт. Після цього на вантажівці перебрали гальма і паливний насос, замінили технічні рідини, а також встановили двигун і коробку передач.
Роботи над машиною ще не завершені. Паливний насос потребує налаштування, ущільнення роздавальної коробки та гідропідсилювача керма протікають, а склоочисники не працюють. На деталях знизу кузова помітна корозія, шини мають тріщини. Разом із вантажівкою покупець отримає запасні колеса та інші деталі.
Одометр показує близько 1400 миль, але фактичний пробіг невідомий. Автомобіль має реєстраційні документи штату Вісконсин і VIN, за яким він значиться як Ford 1960 року. Торги завершаться 31 серпня.
