У Porsche зробили важливу заяву про електрифікацію легендарного купе 911
Porsche остаточно визначилася з майбутнім своєї найвідомішої моделі: легендарний 911 не стане повністю електричним. Попри масштабні інвестиції бренду в електромобілі, культовий спорткар збереже двигун внутрішнього згоряння та розвиватиметься за рахунок гібридних технологій.
Про це заявив генеральний директор Porsche Міхаель Лайтерс. За його словами, 911 - це особлива модель для бренду, і компанія не бачить сенсу повністю переводити її на електротягу.
«Це культовий продукт», - наголосив Лайтерс, пояснюючи, що майбутнє 911 пов'язане з подальшим розвитком класичних силових установок та гібридних рішень.
Водночас Porsche не відмовляється від електрифікації загалом. Компанія й надалі інвестуватиме в електромобілі, але робитиме це там, де такі технології відповідають очікуванням клієнтів. За словами керівника бренду, Porsche прагне створювати не найдешевші автомобілі, а найкращі та найбільш емоційні продукти у своїх сегментах.
Зміна підходу стала частиною ширшого перегляду електричної стратегії Porsche. Ще кілька років тому компанія планувала, що до 2030 року понад 80% її продажів припадатиме на електромобілі. Однак через повільніше зростання попиту виробник скоригував плани.
Тепер Porsche продовжує життєвий цикл моделей із двигунами внутрішнього згоряння та розширює використання гібридних технологій. Перехід до більш гнучкої стратегії потребуватиме значних додаткових інвестицій, оскільки компанії доведеться одночасно розвивати електричні, гібридні та традиційні силові установки.
Першим кроком у нову еру для 911 вже став гібридний 911 Carrera GTS із системою T-Hybrid. Він показав, що електрифікація може використовуватися не для заміни характеру моделі, а для покращення її динаміки.
Лайтерс, який раніше працював у Porsche, Ferrari та McLaren, повернувся до німецької компанії вже як її керівник у 2026 році. Він замінив Олівера Блуме, який зосередився на управлінні Volkswagen Group.
За актуальними прогнозами Porsche, частка електромобілів у продажах компанії найближчим часом буде значно нижчою за попередні амбітні цілі. Проте виробник наголошує: це не відмова від електрифікації, а перехід до стратегії, де тип силової установки залежатиме від конкретної моделі та побажань клієнтів.
Для Porsche 911 це означає одне: електрика може допомагати двигуну, але замінювати його повністю поки не буде.
